⛽ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਕੈਮ
ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਬਨਾਮ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਊਰਜਾ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਸਾਮਰਾਜੀਆਂ ਦਾ ਖ਼ਵਾਬ ਹੈ।
~ thedriven.io
ਕਈ ਵੱਡੇ ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬਾਇਪ੍ਰੋਡਕਟ ਵਜੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਤਸਰਜਨ ਵਾਲਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਝੂਠ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਦਹਿਨ ਕਾਰਬਨ ਉਤਸਰਜਨ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ NOx, SOx ਅਤੇ ਸਿੱਕਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਹਿਨ ਛੇ ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵੱਧ NOx ਉਤਸਰਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਗੰਭੀਰ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਿੱਕਾ ਨਿਊਰੋਲੌਜੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸਕਰ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚ।
🔥 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਹਿਸ਼ਤ ਦੀ ਧੱਕਾ
ਉਦਯੋਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਉਤਸਰਜਨ ਵਾਲਾ
ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਡੇਮਲਰ ਟਰੱਕ ਹੋਲਡਿੰਗ (ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼) ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਦਹਿਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਉਤਸਰਜਨ ਵਾਲਾ ਐਲਾਨ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਰਾਜਨੀਤਕ ਲਾਬਿੰਗ ਹੈ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਭਾਰੀ-ਭਰਕਮ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਹਿਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ।
(2024) ਟਰੱਕ ਚਾਲਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਸਾੜ ਕੇ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਵੇਖਦੇ ਹਨ ਸਰੋਤ: ਸੀਏਟਲ ਟਾਈਮਜ਼
ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਹਿਨ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪੇਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ,ਮਾਈਕਲ ਬ੍ਰੈਕਟ, ਡੇਮਲਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨੇ ਬਲੂਮਬਰਗ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਨਾਲ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ, ਹੁੰਡਾਈ ਅਤੇ ਕੀਆ ਦੇ ਨਵੇਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ
ਵਜੋਂ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
(2024) ਕੀਆ ਅਤੇ ਹੁੰਡਾਈ ਦਾ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਸਰੋਤ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੈਂਟਰਲ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ, YouTube ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਇਰਲ ਵੀਡੀਓਜ਼, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਿਲਾ ਕੇ ਸੈਂਕੜੇ ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਊਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ, ਟੋਯੋਟਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਵਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ ਪੂਰੇ EV ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ!
।
ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਵੀਡੀਓ - ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਦਰਜਨਾਂ ਵਾਇਰਲ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ - 19 ਮਾਰਚ, 2024 ਤੋਂ 2 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 500,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਊਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਝੂਠੇ ਦਾਅਵੇ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਣੀ ਛੱਡਦਾ ਹੈ
।
(2024) ਟੋਯੋਟਾ ਸੀਈਓ: ਇਹ ਨਵਾਂ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ ਪੂਰੇ EV ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ!
ਸਰੋਤ: YouTube
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਤਬਦੀਲੀ
ਵੱਡੇ ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਹਿਨ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਧੱਕ ਰਹੇ ਹਨ।
- ਰੇਨੋਲਟ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁਟ ਗਿਆ ਹੈ
- ਬੀਐੱਮਡਬਲਿਊ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, 2025 ਤੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ
- ਹੋਂਡਾ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ (GM)
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਟੋਯੋਟਾ
ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਆ, ਹੁੰਡਾਈ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ, ਵੌਕਸਹਾਲ, ਆਡੀ, ਫੋਰਡ, ਪਿਨਿਨਫਾਰੀਨਾ ਅਤੇ ਨਿਕੋਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਭਵਿੱਖ
ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ
ਸਰਕਾਰਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਜੋਂ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
🇺🇸 ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਨੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹੈ
। ਯੂਐੱਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਐਨਰਜੀ 2028 ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ।
🇩🇪 ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ 2030 ਤੱਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 🇪🇺 ਯੂਰਪ 100 ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਕੈਮ ਦੀ ਜਾਂਚ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕੈਮ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸੇ ਦਾ ਖਰਚਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਘੱਟ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਮਾਰਕ ਟਾਰਪੈਨਿੰਗ ਨੇ ਪੌਡਕਾਸਟ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਹਿਸਟਰੀ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਸਕੈਮ ਕਿਹਾ:
ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਹਾਵਤ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਹੇਗਾ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਕੈਮ ਹੈ।(2020) ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਇੱਕ
ਸਕੈਮ: ਟੇਸਲਾ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਸਰੋਤ: ਵੈਲਿਊਵਾਕ | ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਪੌਡਕਾਸਟ
TheDriven.io ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਡੈਨੀਅਲ ਬਲੀਕਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਧੱਕੇ ਪਿੱਛੇ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦੀ
ਢੁਕਵੀਂ ਜਾਂਚ
ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਹ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਸਕਾਟ ਮੌਰੀਸਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਪੋਜ਼ ਦੇਣ ਲਈ। ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੀਤਾ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।(2023) ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਦੀ ਪਾਗਲਪਨ ਸਰੋਤ: TheDriven.io
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਾਊਸ ਆਫ਼ ਲਾਰਡਸ ਦੇ ਕਈ ਮੈਂਬਰ ਜੋ ਦਿ ਲਾਰਡਸ ਕਲਾਈਮੇਟ ਚੇਂਜ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ EV ਨੂੰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ EV ਬਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਦਾ ਯਤਨ
ਕਿਹਾ।
ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਚੇਅਰਪਰਸਨ ਬੈਰੋਨੈਸ ਪਾਰਮਿੰਟਰ ਨੇ ਬੀਬੀਸੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਵਾਹਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ EV ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੜ੍ਹੀ ਹੈ।
ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-EV ਕਹਾਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਦੁਰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਝੂਠ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ।
ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਦਾ ਯਤਨ ਦੇਖਿਆ ਹੈ...(2024) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ: ਲਾਰਡ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ
ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸਰੋਤ: ਬੀਬੀਸੀ | ਲਾਰਡਜ਼ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟ ਐਂਡ ਕਲਾਈਮੇਟ ਚੇਂਜ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਟਵਿਟਰ
ਰੂਬ ਗੋਲਡਬਰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ
ਸੌਲ ਗ੍ਰਿਫਿਥ, ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਸੰਗਠਨ ਰੀਵਾਇਰਿੰਗ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਨੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਿਜਲੀਕਰਨ
ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਮਸਤਿਸਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੂਬ ਗੋਲਡਬਰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।
ਰੂਬ ਗੋਲਡਬਰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਟੂਨਿਸਟ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬੇਤੁਕੀਆਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮਨੋਰੰਜਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਕਸ਼ਯ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰੂਬ ਗੋਲਡਬਰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸਟੀਰੌਇਡ 'ਤੇ ਰੂਬ ਗੋਲਡਬਰਗ
ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮਿਲਦਾ-ਜੁਲਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਨਾਮ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਹੁਤ ਕੇਂਦਰਿਤ ਅਤੇ ਇਕਾਧਿਕਾਰ ਵਾਲੇ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਈਂਧਣ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਿਸ਼ਵ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਿਹਤ ਖ਼ਤਰਾ: ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਵਜੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਝੂਠ ਹੈ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬੱਸਚਨ ਇੰਜਣ ਕੁਝ ਨਿਕਾਸਾਂ ਵਿੱਚ 90%+ ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਨਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਹਨ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ (NOx)
- ਸਲਫਰ ਆਕਸਾਈਡ (SOx)
- ਸਿੱਸਾ
- ਚਿੜਚਿੜਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਹਿਨ ਛੇ ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵੱਧ NOx ਉਤਸਰਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਗੰਭੀਰ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਿੱਕਾ ਨਿਊਰੋਲੌਜੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸਕਰ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚ।
ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ
e-scooter.co ਦੇ ਬਾਨੀ ਵਜੋਂ 2017 ਤੋਂ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ, ਮੋਪੇਡਾਂ, ਹਲਕੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਪ੍ਰਚਾਰਕ ਗਾਈਡ
ਜੋ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਔਸਤਨ 174 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਤੋਂ ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਪ੍ਰਚਾਰਕ ਗਾਈਡ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਪੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ 90% ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਆਮਦਨ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ ਹੈ।
ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਮੌਜੂਦਾ ਸੇਵਾ ਢਾਂਚਾ ਢਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬੱਸਚਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ ਕੰਬੱਸਚਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਬਨਾਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਹਿਸ਼ਤ ਇੰਜਣ
ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬੱਸਚਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁੱਧ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਤਰੀਕੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੰਜਣ ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬੱਸਚਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਸੇਵਾ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਈਂਧਣ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਬੱਸਚਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਪ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜਨਵਰੀ 2024 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਲ 'ਤੇ, ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਅਮੀਰ ਬਣਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਿੰਗ ਘਟਨਾ ਹੈਸਟੀਲ ਦਾ ਐਲਨ ਮਸਕਲੌਰੇਂਕੋ ਗੋਂਕਾਲਵੇਸ, ਕਲੀਵਲੈਂਡ-ਕਲਿਫਸ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਫਲੈਟ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।ਅਸੀਂ ਇਹ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ।(2024) ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਾਫ਼ ਸਟੀਲ ਲਈ ਰਸਤੇ ਵਜੋਂ ਉਭਰਦਾ ਹੈ ਸਰੋਤ: ਪੋਲੀਟੀਕੋ ਦੁਆਰਾ ਈ ਐਂਡ ਈ ਨਿਊਜ਼
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਕ ਫਰਨੇਸ (EAF) ਡਾਇਰੈਕਟ ਰਿਡਿਊਸਡ ਆਇਰਨ (DRI) ਵਿਧੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਫੈਕਟਰੀ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦੀਆਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਅਤੇ 2050 ਤੱਕ ਹਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੀਈਓ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਰਬਾਂ ਯੂਰੋ ਦੀਆਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
(2024) ਸੀਈਓ:
ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਾਡੇ ਈਯੂ ਸਟੀਲ ਮਿੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਅਰਬਾਂ ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਲਈ ਹੈ
ਸਰੋਤ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇਨਸਾਈਟ
🔥 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ
ਕੋਲੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਕੋਲੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਧਿਆਇ …^ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ, ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ।
ਕੋਲੇ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਘੱਟ CO2, ਪਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਛੱਡਣਾ ਜੋ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੁਸ਼ਰ ਗੁੱਸੇ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ
ਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤੀਕਾਰ ਮਾਈਕਲ ਬਾਰਨਾਰਡ ਜੋ ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਦਿ ਫਿਊਚਰ ਇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਰਾਹੀਂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਪੁਸ਼ਰ ਗੁੱਸੇ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਬੇਵਕੂਫ਼
ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਸੰਕਲਪ ਕਾਗਨਿਟਿਵ ਡਿਸੋਨੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਮੇਰਾ ਜਾਣੂ ਟੌਮ ਬੈਕਸਟਰ, ਕੈਮੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸੀਨੀਅਰ ਲੈਕਚਰਾਰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਐਬਰਡੀਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਦਾੜ੍ਹੀ ਵਾਲਾ ਸਕਾਟਸਮੈਨ, ਯੂਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਸੀਈਓ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕੌੜਾ ਟ੍ਰੋਲ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ...
ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲੀਡ ਨੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਥ੍ਰੈਡ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਚੀਕਿਆ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਰ ਬੇਆਰਾਮ ਸੱਚਾਈਆਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ।
ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਲੀਨਟੈਕ ਥਿੰਕ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲੀਡ ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਟੋਕਦੇ ਰਹੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ 13,000 ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਉਸਦੀ ਗੋਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੀ। ਮੇਰੇ ਲੇਖਾਂ ਅਤੇ ਲਿੰਕਡਇਨ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਈ ਲੜ ਰਹੇ ਨਾਰਾਜ਼ ਰੂਹਾਂ ਨਾਲ ਭਰ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਮੈਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ
ਐਮਬੈਸਡਰਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਤਰਕ 'ਤੇ ਰੋਇਆਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਕੈਮੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰਅਣਜਾਣ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇਦੱਸਦੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਾਰ ਐਨਰਜੀ ਭੀੜ ਦਾ ਕਾਗਨਿਟਿਵ ਡਿਸੋਨੈਂਸ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਸੋਚੋਗੇ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਾਰ ਐਨਰਜੀ ਵਕੀਲ ਇਹ ਸਮਝਣਗੇ ਕਿ ਇਹ ਭਿਆਨਕ ਆਪਟਿਕਸ ਸਨ, ਤੇਲ ਵਾਲੇ ਵੈਲਵੇਟ ਹੈਮਰਾਂ ਦੇ ਡੱਬੇ ਜਿੰਨੇ ਬੇਵਕੂਫ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਤਾਂ ਛੱਡੋ, ਪਰ ਨਹੀਂ...
(2024) ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਾਰ ਐਨਰਜੀ ਕਿਸਮਾਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੁੱਸੇ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਸਰੋਤ: ਕਲੀਨ ਟੈਕਨੀਕਾ
ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਯੂਰਪ ਦੇ 100 ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੈਕਬੋਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ, ਮਾਈਕਲ ਬਾਰਨਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖੇ ਗਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਕੀਲਾਂ ਤੋਂ ਗੁੱਸੇ ਅਤੇ ਹਮਲੇ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਘਟਨਾ, ਜਦੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੂਰਖਤਾ
ਦਾ ਸੂਚਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਬਲਕਿ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਇੱਕ ਮਕਸਦ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਈ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਸਕਾਟ ਮੌਰੀਸਨ
TheDriven.io ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਡੈਨੀਅਲ ਬਲੀਕਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਧੱਕੇ ਪਿੱਛੇ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਜਾਂਚ
ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਹ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਸਕਾਟ ਮੌਰੀਸਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਪੋਜ਼ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਨਾ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੀਤਾ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਸ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁੱਢ ਤੋਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਤਕਨੀਕ ਹੈ।(2023) ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਦੀ ਪਾਗਲਪਨ ਸਰੋਤ: TheDriven.io
ਇੱਕ ਮੈਗਜ਼ੀਨ reneweconomy.com.au ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੇਖ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਤੇਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਟਰਾਜਨ ਘੋੜਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
(2022) ਮੌਰੀਸਨ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਟਰਾਜਨ ਘੋੜਾ ਹੈ ਸਰੋਤ: Renew Economy
