⛽ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਘੋਟਾਲਾ
ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਬਨਾਮ ਡੀਸੈਂਟ੍ਰਲਾਈਜ਼ਡ ਊਰਜਾ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਖ਼ਵਾਬ ਹੈ।
~ thedriven.io
ਕਈ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਬਾਈਪ੍ਰੋਡਕਟ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਝੂਠ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਕਾਰਬਨ ਐਮਿਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ NOx, SOx ਅਤੇ ਲੈੱਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਛੇ ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵੱਧ NOx ਐਮਿਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਗੰਭੀਰ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੈੱਡ ਨਿਊਰੋਲੌਜੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚ।
🔥 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼
ਉਦਯੋਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ
ਵਜੋਂ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਡੇਮਲਰ ਟਰੱਕ ਹੋਲਡਿੰਗ (ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼) ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਦਹਿਨ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਐਲਾਨ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਲਾਬਿੰਗ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕਸ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਦੇਣ।
(2024) ਟਰੱਕਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਸਾੜ ਕੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ ਸਰੋਤ: ਦ ਸੀਏਟਲ ਟਾਈਮਜ਼
ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪੇਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਿਫਟ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ,ਮਾਈਕਲ ਬ੍ਰੇਕਟ, ਡੇਮਲਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨੇ ਬਲੂਮਬਰਗ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਨਾਲ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ, ਹੁੰਡਾਈ ਅਤੇ ਕੀਆ ਦੇ ਨਵੇਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ
ਵਜੋਂ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
(2024) ਕੀਆ ਅਤੇ ਹੁੰਡਾਈ ਦਾ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ – ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਸਰੋਤ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੈਂਟ੍ਰਲ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ, YouTube ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਭਰਮਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਇਰਲ ਵੀਡੀਓਜ਼, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਿਲਾ ਕੇ ਸੈਂਕੜੇ ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਊਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ, ਟੋਯੋਟਾ ਦੇ CEO ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮੋਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਵਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ EV ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ!
।
ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਵੀਡੀਓ - ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਦਰਜਨਾਂ ਵਾਇਰਲ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ - 19 ਮਾਰਚ, 2024 ਤੋਂ 2 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 500,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਊਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਅਤੇ ਝੂਠੇ ਦਾਅਵੇ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਣੀ ਛੱਡਦਾ ਹੈ
।
(2024) ਟੋਯੋਟਾ CEO: ਇਹ ਨਵਾਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ EV ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ!
ਸਰੋਤ: YouTube
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸ਼ਿਫਟ
ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।
- ਰੇਨੋ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
- BMW
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, 2025 ਤੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ
- ਹੋਂਡਾ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਸ (GM)
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਟੋਯੋਟਾ
ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਆ, ਹੁੰਡਾਈ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ, ਵੌਕਸਹਾਲ, ਆਡੀ, ਫੋਰਡ, ਪਿਨਿਨਫਾਰੀਨਾ ਅਤੇ ਨਿਕੋਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਭਵਿੱਖ
ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ
ਸਰਕਾਰਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਜੋਂ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
🇺🇸 ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਜਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹੈ
। ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਐਨਰਜੀ 2028 ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਲਈ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ।
🇩🇪 ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ 2030 ਤੱਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦਸ ਲੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 🇪🇺 ਯੂਰਪ 100 ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼
ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਕੈਮ ਦੀ ਛਾਣਬੀਣ
ਕਈ ਲੋਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਲਈ ਧੱਕੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕੈਮ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸੇ ਦਾ ਖਰਚਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਘੱਟ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਮਾਰਕ ਟਾਰਪੈਨਿੰਗ ਨੇ ਪੋਡਕਾਸਟ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਹਿਸਟਰੀ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕੈਮ ਕਿਹਾ:
ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਹਾਵਤ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਹੇਗਾ। ਮੇਰੇ ਵੇਖਣ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸਕੈਮ ਹੈ।(2020) ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਇੱਕ
ਸਕੈਮ: ਟੇਸਲਾ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਸਰੋਤ: ਵੈਲਿਊਵਾਕ | ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਪੋਡਕਾਸਟ
TheDriven.io ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਡੈਨੀਅਲ ਬਲੀਕਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦੀ
ਢੁਕਵੀਂ ਛਾਣਬੀਣ
ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਹ ਰਾਜਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਸਕਾਟ ਮੌਰੀਸਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਪੋਜ਼ ਦੇਣ ਲਈ ਮਨਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੀਤਾ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਈ ਲੋਕ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਛਾਣਬੀਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।(2023) ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਧੱਕੇ ਦਾ ਪਾਗਲਪਨ ਸਰੋਤ: TheDriven.io
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਾਊਸ ਆਫ਼ ਲਾਰਡਸ ਦੇ ਕਈ ਮੈਂਬਰ ਜੋ ਦਿ ਲਾਰਡਸ ਕਲਾਈਮੇਟ ਚੇਂਜ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ UK ਵਿੱਚ EVs ਨੂੰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਘੰਟੀ ਵਜਾਈ ਜਿਸਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ EVs ਬਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਯਤਨ
ਕਿਹਾ।
ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਚੇਅਰਪਰਸਨ ਬੈਰੋਨੈਸ ਪਾਰਮਿੰਟਰ ਨੇ BBC ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਵਾਹਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ EVs ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੜ੍ਹੀ ਹੈ।
ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-EV ਕਹਾਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਦੁਰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਝੂਠ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ।
ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਯਤਨ ਵੇਖਿਆ ਹੈ...(2024) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ: ਲਾਰਡਸ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ
ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸਰੋਤ: BBC | ਲਾਰਡਜ਼ ਇਨਵਾਇਰਮੈਂਟ ਐਂਡ ਕਲਾਈਮੇਟ ਚੇਂਜ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਟਵਿੱਟਰ
ਰੂਬ ਗੋਲਡਬਰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ
ਸੌਲ ਗ੍ਰਿਫਿਥ, ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਸੰਗਠਨ ਰੀਵਾਇਰਿੰਗ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਨੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚਲਾਓ
ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਮਾਸਟਰਮਾਈਂਡ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੂਬ ਗੋਲਡਬਰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।
ਰੂਬ ਗੋਲਡਬਰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਟੂਨਿਸਟ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਜੀਬ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮਨੋਰੰਜਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਕਸ਼ਿਤ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰੂਬ ਗੋਲਡਬਰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸਟੀਰੌਇਡਜ਼ 'ਤੇ ਰੂਬ ਗੋਲਡਬਰਗ
ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮਿਲਦਾ-ਜੁਲਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਨਾਮ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤਿ-ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਏਕਾਧਿਕਾਰੀ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਈਂਧਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਿਸ਼ਵ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਿਹਤ ਖ਼ਤਰਾ: ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਵਜੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਝੂਠ ਹੈ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਕੁਝ ਨਿਕਾਸਾਂ ਵਿੱਚ 90%+ ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਨਵੀਆਂ ਨਿਕਾਸਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਛੱਡੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ:
- ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ (NOx)
- ਸਲਫਰ ਆਕਸਾਈਡ (SOx)
- ਸਿੱਕਾ
- ਚਿੜਚਿੜਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਛੇ ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵੱਧ NOx ਐਮਿਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਗੰਭੀਰ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੈੱਡ ਨਿਊਰੋਲੌਜੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚ।
ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ
2017 ਤੋਂ e-scooter.co ਦੇ ਬਾਨੀ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ, ਮੋਪੇਡਾਂ, ਹਲਕੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨਲ ਗਾਈਡ
ਜੋ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਔਸਤਨ 174 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵਿਜ਼ਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਤੋਂ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨਲ ਗਾਈਡ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਪੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ 90% ਘੱਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਰਵਿਸ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਆਮਦਨ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ ਹੈ।
ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਿਜਨਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਵਿਸ ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਢਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੁਆਰਾ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਬਨਾਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ
ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁੱਧ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਤਰੀਕੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੰਜਣ ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਸਰਵਿਸ ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਈਂਧਨ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਪ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜਨਵਰੀ 2024 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਲ 'ਤੇ, ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਅਮੀਰ ਬਣਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਿੰਗ ਘਟਨਾ ਹੈਸਟੀਲ ਦਾ ਐਲਨ ਮਸਕਲੌਰੇਂਕੋ ਗੋਨਕਾਲਵੇਸ, ਕਲੀਵਲੈਂਡ-ਕਲਿਫਸ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਫਲੈਟ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਨਖਾਹ ਲੈਣ ਲਈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ।(2024) ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਾਫ਼ ਸਟੀਲ ਲਈ ਰਾਹ ਵਜੋਂ ਉਭਰਦਾ ਹੈ ਸਰੋਤ: ਪੋਲਿਟੀਕੋ ਦੁਆਰਾ ਈ ਐਂਡ ਈ ਨਿਊਜ਼
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਕ ਫਰਨੇਸ (EAF) ਡਾਇਰੈਕਟ ਰਿਡਿਊਸਡ ਆਇਰਨ (DRI) ਵਿਧੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਫੈਕਟਰੀ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦੀਆਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਅਤੇ 2050 ਤੱਕ ਹਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੀਈਓ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੀਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਭਾਵੇਂ ਅਰਬਾਂ ਯੂਰੋ ਦੀਆਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ।
(2024) ਸੀਈਓ:
ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਾਡੇ ਈਯੂ ਸਟੀਲ ਮਿੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਰਬਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਲਈਆਂ ਹਨ
ਸਰੋਤ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇਨਸਾਈਟ
🔥 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ
ਕੋਲੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਕਾਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਕੋਲੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਕਾਸਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਧਿਆਏ …^ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ।
ਕੋਲੇ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਘੱਟ CO2, ਪਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੁਸ਼ਰ ਗੁੱਸੇ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ
ਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤੀਕਾਰ ਮਾਈਕਲ ਬਾਰਨਾਰਡ ਜੋ ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਦਿ ਫਿਊਚਰ ਇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਰਾਹੀਂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਪੁਸ਼ਰ ਗੁੱਸੇ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਮੂਰਖ
ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਸੰਕਲਪ ਕਾਗਨਿਟਿਵ ਡਿਸੋਨੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਮੇਰਾ ਜਾਣੂ ਟੌਮ ਬੈਕਸਟਰ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਐਬਰਡੀਨ ਵਿੱਚ ਕੈਮੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸੀਨੀਅਰ ਲੈਕਚਰਾਰ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਦਾੜ੍ਹੀ ਵਾਲਾ ਸਕਾਟਸਮੈਨ, ਯੂਕੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਸੀਈਓ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕੌੜਾ ਟ੍ਰੋਲ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ...
ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲੀਡ ਨੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਥ੍ਰੈਡ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਚੀਕਿਆ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਰ ਬੇਅਰਾਮ ਸੱਚਾਈਆਂ ਨੂੰ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ।
ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਲੀਨਟੈਕ ਥਿੰਕ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲੀਡ ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਛੇੜਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ 13,000 ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਉਸਦੀ ਗੋਦ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ। ਮੇਰੇ ਲੇਖਾਂ ਅਤੇ ਲਿੰਕਡਇਨ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਈ ਲੜ ਰਹੇ ਪੀੜਤ ਆਤਮਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਮੈਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ
ਦੂਤਾਂਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਤਰਕ ਬਾਰੇ ਰੋਣਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਕੈਮੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰਅਣਜਾਣ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਾਰ ਐਨਰਜੀ ਭੀੜ ਦਾ ਕਾਗਨਿਟਿਵ ਡਿਸੋਨੈਂਸ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਸੋਚੋਗੇ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਾਰ ਐਨਰਜੀ ਵਕੀਲ ਇਹ ਸਮਝਦੇ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਇਹ ਭਿਆਨਕ ਆਪਟਿਕਸ ਸਨ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਵਾਲੇ ਵੈਲਵੇਟ ਹੈਮਰਾਂ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਮੂਰਖਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਨਹੀਂ...
(2024) ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਾਰ ਐਨਰਜੀ ਕਿਸਮਾਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਸਰੋਤ: ਕਲੀਨ ਟੈਕਨੀਕਾ
ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਯੂਰਪ ਦੇ 100 ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੈਕਬੋਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ, ਮਾਈਕਲ ਬਾਰਨਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖੇ ਗਏ ਗੁੱਸੇ ਅਤੇ ਹਮਲੇ ਦੀਆਂ ਵਾਧੇ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ, ਜਦੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੂਰਖਤਾ
ਦਾ ਸੂਚਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ, ਬਲਕਿ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਇੱਕ ਮਕਸਦ ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਸਕਾਟ ਮੌਰੀਸਨ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ
TheDriven.io ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਡੈਨੀਅਲ ਬਲੀਕਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਛਾਣਬੀਣ
ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਹ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਸਕਾਟ ਮੌਰੀਸਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਪੋਜ਼ ਦੇਣ ਲਈ। ਉਹ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੀਤਾ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਧੱਕੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਦੀ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।(2023) ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਧੱਕੇ ਦਾ ਪਾਗਲਪਨ ਸਰੋਤ: TheDriven.io
ਇੱਕ ਮੈਗਜ਼ੀਨ reneweconomy.com.au ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੇਖ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਈ ਧੱਕੇ ਨੂੰ ਤੇਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਟ੍ਰੋਜਨ ਹਾਰਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
(2022) ਮੌਰੀਸਨ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਧੱਕਾ ਇੱਕ ਟ੍ਰੋਜਨ ਹਾਰਸ ਹੈ ਸਰੋਤ: ਰੀਨਿਊ ਇਕਨਾਮੀ